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纯电战略失败,欧洲车企不得不放下偏见。 “如果政府过于僵化地规定消费者应该购买什么产品,市场就会萎缩。” 这是在F1摩纳哥大奖赛后,梅赛德斯-奔驰集团首席执行官康林松与法拉利CEO贝内德托·维尼亚共同
零跑,正在从“新势力”迈向“世界级智能电动车企”。 6月18日,香港车展举办,主题是,“?驭电出海 港通全球?”。立意,一目了然。 走向全球市场,也是中国车企一直为之努力的目标。但是,如何高质量出海,
在研究新势力车企财报和业务模式时,经常会赞叹这些公司财务设计之精良(此处并非贬义词),用一句话概括,那便是:通过公司架构的调整,使业绩可以在财务三张表中流转,使风险最低,利益最大。 换句线
理想没技术?李想反击:发全世界性能最强AI芯片,年内智驾拉齐FSD 明镜pro
“很多人说我们车企不好好造车,天天聊 AI 是不务正业,看完这场 Livis Day 发布会,大家会明白,我们是‘极务正业’。”在6月15日理想汽车举办 Livis Day 软件与人工智能发布会上
大众系10款车型被投诉“车轮胎裂”,涉事车胎检测结果符合国家标准,大众称具体原因需到店检测
大众系10款车型陷“车胎开裂”投诉风波,涉事轮胎样本送检结果符合国家标准,裂纹未影响轮胎基础行驶安全 近日,据新黄河报道,有一位山东大众速腾车主在社交媒体上发帖投诉,称车辆购买仅一年、行驶2.7万公里
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