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　　尽管市场萎缩，但豪华燃油车依然是非常重要的市场。对于BBA而言，如何在自己占据传统优势的市场拿回一局非常重要。而现在，通过拥抱华为，奥迪A6L率先打响了豪华C级车市场的保卫战。 ?豪华C级车市场对BB

　　6 月 23 日晚，理想正式推出全新五座旗舰 L8，Ultra版定价36.98万元、Livis 版42.98万元，首销期直降1万后入门价落到35.98万。发布会上李想的表态一如既往地强势，不仅直接把新

　　近期 5 月新能源零售销量出炉，别克高端新能源子品牌至境两款核心车型，呈现出极端分化的市场表现。 SUV 车型至境 E7 单月热销 7668 台，登顶合资新能源、插混中型 SUV 双榜单。 同平台轿车

　　据易车6月3日报道，赛豆科技全新品牌将于6月9日正式发布，新品牌将探索AI定义汽车的无限可能。 对于赛豆科技，大家可能有些陌生，但提到它的前身重庆蓝电科技有限公司，可能有些印象了。该公司为赛力斯集团旗

　　? 一直是新势力中最赚钱的理想，这次交出了盈利以来最差的季度财报。 ? 5月28日，理想公布了一季度财报。财报显示，一季度，理想总营收为230亿元人民币，同比下降11.4%，环比下降20.1%。在盈利

　　来源丨深蓝财经 撰文丨郑婷 5月27日，在成都长城汽车交付中心，长城汽车董事长魏建军现身魏牌V9X交付现场，并通过直播、群访等方式，公开分享验车流程、运损车识别、交付标准等内容。相比常规新车交付活动，

　　理想怎么了？ 就在今天，理想汽车交出了一份让市场集体沉默的2026年Q1成绩单。 一边是交付量微增 2.5%，回归 20 万元以上国产新能源品牌销量榜首；另一边是净亏 23 亿、毛利率直接腰斩。 （图

　　文 智能相对论 作者 李健 近期，比亚迪接连推出新车，不仅凭借其百万豪车上的三电技术、辅助驾驶技术下放，更因邀请原创歌手王力宏担任旗下品牌全球代言人，引发关于“中国原创技术”话题的热度。 与此

　　今日（5月27日），蔚来宣布，姚明成为科技行政旗舰SUV蔚来ES9首席体验官。? 蔚来称，ES9是蔚来十一年体系创新的集大成之作，是智能电动行政旗舰SUV的开创者。 今日19:30，蔚来ES9将在杭州

　　离AI太远，离家庭也不近。 作者华应龙 编辑古廿 理想迈向具身智能的第一步，市场的买单结果似乎不太理想。 5月15日，理想新一代L9上市，不管是对于市场还是理想而言，新L9都可谓姗姗来迟。 一方面

　　对于高端车型细分市场来说，5月用疯狂来形容一点都不为过。这个月内，9款被行业统称为9系的旗舰级车型密集上市，价格带从25万一路拉到90万，创下了中国汽车工业史上单月旗舰车型上市量的最高纪录。从

　　导语??Lead 近日，全新一代理想L9上市，搭载自研马赫M100芯片、800V主动悬架等AI技术，首次将“具身智能”量产落地。在新势力品牌围追堵截的背景下，新款理想L9定价45.98万起，首销直降

　　“够不够满意？够不够炸裂？”在5月20日晚小鹏GX的上市发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏在发布价格后喊出了这句话。小鹏GX提供纯电和超级增程两种动力形式的选择，并分别提供4个版本配置的车型，售价区间为2

　　5月18日，科技驾控旗舰SUV——腾势N9闪充版上市，推出闪充尊荣型、闪充尊越型、闪充旗舰型三款车型，官方指导价40.98万元—46.98万元。华语乐坛巨星王力宏，成为腾势汽车第50万辆车主，也是腾势

　　距离5月15日正式上市还有3天，鸿蒙智行首款旗舰MPV智界V9已经用预售数据炸翻了整个高端MPV市场。4月22日开启小订，39.98万起的定价配上全系拉满的华为核心科技，72小时狂揽22500台订单，

　　诺基亚倒下的时候，它最后一批手机依然很耐用、信号很好、待机很久。但它输了，因为世界换了一套规则。 今天的燃油车，正站在同样的悬崖边。 2026年5月10日，深圳科学技术馆，比亚迪汉EV闪充版上市。没有

　　2026年北京车展，最拥挤的赛道不再是十万级家轿，而是高端旗舰SUV。理想L9 Livis、蔚来ES9、腾势D9、问界M9、奕境X9、上汽大众ID.ERA 9X——六款“9系”车型同场竞技。尺寸相近、

　　【导读】2026年4月末的自动驾驶行业，正在迎来双重拐点：一边是北京车展掀起持续热议的L3、L4路线之争，华为、吉利坚持L3是产业必经阶段，而小鹏、小马智行等企业坚定主张跳过L3、直达L4；另一边，公

　　4月28日，二代哈弗H9 2026款正式上市，官方预售价格19.99~24.79万元。 购车即享15000元的现金礼，以及10000元的置换礼，限时优惠换新价直接来到17.49~22.29万元。另外，

　　汽车行业的盛宴，即将拉开帷幕。 4月24日-5月3日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会将在中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心隆重举行。本届车展展馆多达17个，共展出1451台车，包括1

　　L3与L4的差距不是你的胆子有多大。 华为和小鹏，又在智驾领域杠上了。 同为国内公认的智驾领域第一梯队企业，小鹏汽车和华为智驾技术的发展路线却不相同。小鹏汽车CEO何小鹏曾多次表示，L3只是伪命题，小

　　自主品牌与合资品牌的又一场大战，来了。 4月24日-5月3日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会将在首都国际会展中心、中国国际展览中心（顺义馆）举行。届时，国内外头部车企将齐聚一堂，各种新技术、新

　　Waymo把钟拨快了。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 3月最后一周，Waymo宣布它的无人出租车每周完成50万单付费出行。不到两年前，这个数字是5万。车队规模几乎没

　　作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 L3应该跳过，直接做L4吗？ 国内一批领先智驾企业出现技术路线分歧，一边是认为没办法跳过L3级自动驾驶的华为；另一边，是小鹏、元戎启行、卓驭等一批企业，认为应该跳过

　　2026年一季度，中国新能源汽车行业迎来关键转折点。 尾部品牌加速出清退场，头部阵营重新排位定序，硝烟弥漫的价格战已现退潮之势，行业逐渐告别野蛮扩张，转向高质量理性竞争。 新能源汽车市场的结构、企业盈

　　前言： 行业喊了多年的[L3量产元年]，终于在2026年迎来了实质性落地。 但与密集的落地动作形成鲜明对比的，是行业内部愈发激烈的路线分歧。 这场关于[中间态]的路线博弈，成为关乎车企战略走向和行业发

　　将严密的工程纪律，重新提炼成新能源车的竞争力。 文｜刘欣怡 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 上汽大众9X的预售发布会结束后，总经理陶海龙掏出了一张万有特性曲线图。 这张通常只会出

　　最近，上汽大众大型旗舰SUV ID. ERA 9X 正式开启预售。当32.98万 - 37.98万元的定价公布时，整个汽车圈和舆论场瞬间炸开了锅 配合最近世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站上，国产摩企张雪机

　　在全球局势动荡，油价高居不下之时，没想到新能源汽车反而成了最大赢家。 “92加满，负债满满；95加满，直接破产。” “车是去年买的，油是今年加不起的。” “加300随便跑变成加200还要犹豫半天。”

　　自动驾驶L4的安卓套件：GTC 2026吴新宙介绍的英伟达Drive Hyperion

　　本次GTC 2026上，吴新宙专题介绍了的英伟达自动驾驶L4参考软硬件、主机厂生态以及量产计划。英伟达认为，解决物理 AI 和自动驾驶问题本质上是一个“三台计算机”的问题：云端的训练计算机、仿线

　　Waymo 160亿美元融资创行业纪录，中国L4级自动驾驶企业价值迎重估时刻？

　　本文来源：智车科技 当地时间2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo宣布，已完成总额160亿美元的新一轮融资，创下全球自动驾驶领域史上最大单笔融资纪录。 此次融资后，Waymo投