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发布日期:2026-05-23 15:02 浏览次数:

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  放在两年前,如果有人说要花八九万块买一台带激光雷达的纯电代步车,绝对是天方夜谭——那时激光雷达还是高端车型的专属配置,对平民代步车来说,能配上大屏、倒车雷达,就已经算诚意满满了。

  但到了2026年的今天,这块曾经的价格天花板已经被彻底砸穿。激光雷达的下放速度快得惊人,不到10万元的纯电代步车,也开始装上激光雷达,“智能化平权”的浪潮来得比所有人预想的都要快。

  今天我们要聊的这三款车,正是这股浪潮中最具代表性的产品,它们都以远低于市场预期的价格,把高阶智能化配置装进了平价代步车里。

  比亚迪海鸥自2023年4月上市,仅仅用了27个月,累计销量就突破了100万辆,成为全球最快达成这一里程碑的纯电A00级车型。去年5月单月销量更是超过6万台,这个成绩放在任何细分市场都是碾压级的表现。

  如今,当不少品牌还在为月销过万发愁时,已经坐拥百万用户的海鸥,进一步把激光雷达的准入门槛拉到了9万元出头。今年5月11日,2026款海鸥正式上市,官方指导价6.99~8.59万元,新车依旧提供305km和405km两种续航版本,且支持激光雷达选装。

  其中305km自由版和405km飞翔版,加1.2万元即可选装“天神之眼B”(DiPilot 300)智驾套件,选装后售价分别为9.09万元和9.79万元。也就是说,只要9万多元,你就能在一台小型代步车上获得由1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达加8颗高清摄像头组成的感知系统,实现城市领航、高快领航、全场景泊车等功能。

  或许有人会说,对于一台主打日常通勤、买菜接娃的A00级小车来说,大部分用户未必天天用到激光雷达。但这款车的意义本就不止于此:比亚迪此举,就是要向市场证明,品牌未必需要给所有用户强制普及激光雷达,但一定要让激光雷达进入平民代步车成为可能,兑现“全民智驾”的承诺。

  除了开放激光雷达选装,本次改款的海鸥还做到了“增配不涨价”:原单雨刷升级为对置式双雨刷,清洁面积大幅提升;高阶智能座舱升级到DiLink 150,标配12.8英寸悬浮中控屏;无线W,方向盘支持四向调节,主驾升级6向电动调节,前排更换为分体式头枕座椅。安全层面,新车延续了e平台3.0的高强度车身架构与刀片电池安全技术,顶配车型配备6安全气囊。

  作为全球最快突破百万销量的纯电代步车,海鸥早已用亮眼的销量证明了自身产品力,如今它又成为行业首款搭载激光雷达的A00级车型,捅破了A00级市场的智能天花板,冲击下一个百万销量,想必并不遥远。

  零跑汽车近两年增长势头十分迅猛,2025年全年销量接近60万辆,连续两年实现销量翻番,也是行业内第二家实现全年盈利的造车新势力。零跑能快速崛起,核心秘诀就是“全域自研”:绝大多数核心零部件自主研发生产,将成本控制做到了极致,因此才能把其他品牌卖到十五六万元才能给到的配置,硬生生下探到10万元以内。

  零跑A10正是这套成本逻辑的最新落地产品,这款定位“智能精品长续航SUV”的车型于2026年3月26日正式上市,提供403km和505km两种续航共4个版本,官方指导价仅6.58~8.68万元。顶配505km激光雷达版仅售8.68万元,就给到一颗128线万元以内市场极为罕见的“车位到车位”全场景领航辅助驾驶,就此打破了小型纯电SUV的智能天花板。

  市场销量就是最好的证明,新车上市48小时大定就破万,首月大定突破4万台,直接刷新了零跑品牌的历史订单增速纪录;四月直接冲到小型纯电SUV销量榜单第二名,达14372辆,除了元UP,它是这一细分市场第二款突破万台月销量的车型。

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