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今年9月24日,李想在社交平台上发文表示,“看到一篇2018年11月的交流内容,是第一次有战略的记录,五年后复盘(理想汽车存在的)三大问题以及修正措施。”一是战略不聚焦。2019年停止了网约车的业务,聚焦高端家庭用车;二是汽车组织复杂度认知的不足。2022年升级矩阵型组织,且顶级咨询公司发挥了巨大的价值;三是车型太少。因为当时认为2025年30万辆就可以留在牌桌上,认识到必须160万辆,车型计划就丰富了。
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