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地铁站该不该开门接受“纳凉客”呢?有人说,这是一个考验公共场所胸怀与情怀的命题,提出“地铁纳凉,宽容为上”的诉求。事实果真是这样吗?一者,地铁站不像大型商场,前者强调流通性,后者强调包容性。从地铁站等设施的设计上看,其宽敞而体量巨大的设计,就是为地铁站内发生火灾等突发事件而预留的应急通道。二者,即便在国外,地铁站中很少会看到大量滞留人群,哪怕是流浪者,工作人员也会“劝离”。道理不复杂,因为在“宽容”之上的,还有更重要的安全。
地铁站的纳凉之争,或者各有说法,但问题的实质,其实指向一个问题:公共纳凉服务哪里去了?去年,先是在贵州毕节,5名流浪儿童为避寒在垃圾箱中取暖遭一氧化碳中毒死亡,之后,河南郑州也发生了一起农民工立交桥下冻死的事件。就此,公众基本达成了一个共识:“救暖”,也是一种公共责任。那么,眼下的酷热,与冬日的冰冷,不都是在呼唤公共责任的归位吗?自古成语有言,“世态炎凉”,越是寒冷或极热的天气,越是能考验人与城的良心。为市民提供纳凉的好去处,防止底层民众被热晕甚至热死,这是需要财政出力、制度出手的公共命题。
地铁站该不该开门接受“纳凉客”呢?有人说,这是一个考验公共场所胸怀与情怀的命题,提出“地铁纳凉,宽容为上”的诉求。事实果真是这样吗?一者,地铁站不像大型商场,前者强调流通性,后者强调包容性。从地铁站等设施的设计上看,其宽敞而体量巨大的设计,就是为地铁站内发生火灾等突发事件而预留的应急通道。二者,即便在国外,地铁站中很少会看到大量滞留人群,哪怕是流浪者,工作人员也会“劝离”。道理不复杂,因为在“宽容”之上的,还有更重要的安全。
地铁站的纳凉之争,或者各有说法,但问题的实质,其实指向一个问题:公共纳凉服务哪里去了?去年,先是在贵州毕节,5名流浪儿童为避寒在垃圾箱中取暖遭一氧化碳中毒死亡,之后,河南郑州也发生了一起农民工立交桥下冻死的事件。就此,公众基本达成了一个共识:“救暖”,也是一种公共责任。那么,眼下的酷热,与冬日的冰冷,不都是在呼唤公共责任的归位吗?自古成语有言,“世态炎凉”,越是寒冷或极热的天气,越是能考验人与城的良心。为市民提供纳凉的好去处,防止底层民众被热晕甚至热死,这是需要财政出力、制度出手的公共命题。
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