BetVictor Sports(伟德体育)国际官网一汽马自达全系沦陷 CX-4再复制阿特兹“异响门”

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　　无独有偶，一位2020款2.0L自动 两驱 蓝天品位版一汽马自达CX-4车主也在投诉中反映了这个问题，甚至态度更为激动，并表示希望有关部门严查一汽马自达，“新车出现异响4S店一直没有明确的维修方案，打过多次厂方售后电线S店与厂方一直拖一直拖。现在一汽马自达已经出现大规模大批量的质量问题，如阿特兹异响，CX4异响，我们作为消费者一直都没有得到厂方与4S店的回复，只是忽悠我们到4S店打油处理异响，但很多车主试过打油处理异响，不但没有效果反之更响。一汽马自达这种忽悠与欺骗消费者行为希望有关部门严查。”

　　数据可见，一汽马自达和长安马自达是存在销量差距的。2020年5月，一汽马自达销量势头不错，一汽马自达当月销量实现了“破万”，终端销量达到10,280台，同比增长67%。中国一汽马自达事业部也在6月1日开始正式运营，可以说这正是一汽马自达超越长安马自达的绝佳机会。但“异响门”的到来，或许会让一汽马自达与这个机会失之交臂。而长安马自达又怎样呢？长安马自达5月销量数据更高，累计销量12,606辆，同比增长12.3%。虽然增幅不敌一汽马自达，但销量基数却是一汽马自达尚不能及的。严格来讲，车身及车内异响并不算严重的质量问题，但是会影响车主的行车体验，对车主的驾驶安全也存在一定的威胁。一般来讲，异响问题多出现在年份已久的车型上，但是像一汽马自达这样大规模的出现“新车异响”和“规律性”的异响问题还是十分少见的。对于消费者而言，异响已经成为一汽马自达的“通病”，而这也将成为消费者筛选购买马自达的标准之一。那么试想，喜欢马自达却又担心异响，消费者的目光会不会向长安马自达转移呢？自阿特兹“异响门”开始发酵至今已经过去两个月有余，一汽马自达迟迟不发声的态度是令人惊奇的。试问，在出现产品质量问题的时候认真反省，找出问题的原因所在，给出明确有效的解决方法，难道对于一汽马自达来说就这么难吗？